在“十四五”收官之際，河南日報對宇通以“四化”戰略為引領的發展之路給予了關注與解讀。報道指出：宇通集團錨定“電動化、智能網聯化、高端化、國際化”為核心的“四化”戰略，通過對技術體系的平臺化重構，穿越行業周期波動，為中國商用車產業高質量發展提供了可資借鑒的實踐路徑。

也正如報道所說：宇通的“四化”并非四個孤立的方向，而是相互賦能、協同共進的有機整體：電動化構建了綠色的動力基座，智能網聯化注入了智慧的神經中樞，高端化塑造了價值與品牌的高度，國際化則鋪設了驗證與擴張的廣闊舞臺。

▲河南日報報道

河南日報探訪宇通廠區時記錄下了這樣一幅圖景：一字排開的宇通各品類車型在陽光下格外耀眼。這一排車中占據C位的是2025年剛上市的天域S12，這款高端客車擁有102項專利技術。旁邊，是歷經11年研發攻關生產的高端公商務車T7，成功打破了合資品牌在此領域的長期壟斷。隊尾處，純電動礦卡威武屹立，這款載重近百噸的“巨無霸”，可實現無人駕駛，讓礦山作業更安全、更智能。“從一輛車到一排車”，《河南日報》用這個生動的概括，精準勾勒了宇通“十四五”期間的產業格局之變。

▲河南日報報道

“十四五”期間我國涌現出大批原創性、引領性科技成果，對此科技日報推出“十四五”硬核成果展示系列報道。宇通新能源商用車三電核心技術獲得關注報道，正如報道中揭示：“該技術已全面應用于宇通新一代電動商用車，覆蓋客運、物流、作業等多類車型，標志著我國在新能源商用車三電核心技術實現從追趕到引領的跨越。”

▲科技日報報道

河南衛視圍繞“創新”主題對河南省內重點企業展開深度報道，宇通重卡在報道中亮相，生動展示了在重卡領域的創新技術與應用成果。報道中提到：針對新能源重卡的 “里程焦慮”，宇通自研 “電驅橋”與高能效電池系統，實現關鍵核心技術的自主掌控，純電重卡續航能力突破550公里。基于從研發制造到服務支撐的完整產業鏈布局，宇通持續豐富產品矩陣，以體系化優勢驅動新能源商用車規模化發展。

隨著工業旅游走紅，大家對工廠的好奇心越來越大，深圳衛視《超級發布會》以一種獨特的“體驗式報道”，走進宇通制造第一現場，沉浸式感受了宇通智能智造的另一面。在這里，科技賦能不是遙遠的概念，高端品質不是空泛的口號，而是可感可知的生產現場。

“十四五”時期，中國商用車行業積極踐行國家戰略導向，全面推動綠色化、智能化、高端化與全球化發展，形成了多技術路線并行、全場景覆蓋、國內外市場協同的產業新格局。

站在“十五五”的新起點，宇通的征程，不僅關乎一個企業的未來，更關乎中國高端制造如何在更復雜的全球競爭中，持續贏得尊重、定義標準、創造價值。未來，站在更高起點的宇通，將以實干為前行姿態，在全球舞臺上更響亮地傳遞中國品牌的聲音！